Пшениця та інші зернові культури завжди були стратегічною сировиною України, і її перевезенню та зберіганню завжди приділяється підвищена увага. Для транспортувань з полів до ангар і на переробні підприємства використовуються зерновози самоскиди з відкритим верхом, або напівпричепи з тягачами. Допускається також доставка продукції в мішках, але сьогодні вона рідко практикується.
За нормативами зерно з вологістю понад 15% має перевозитись тільки відкритим способом. А в українських умовах літні дощі – частий супутник жнив. З цієї причини пшениця частіше перевозиться розсипом. Щоб її не видувало із кузова вітром, вантаж накривається захисним тентом.
Правила перевезення
Зерновози виробника VARZ належать до розряду спеціалізованої техніки. Перевезення сільськогосподарської продукції до них має здійснюватися з дотриманням певних правил:
• конструкція кузова має бути повністю герметичною;
• поверхні, з якими зерно контактуватиме, перевіряються на відповідність санітарним нормам;
• фурнітура кузова має бути виготовлена з оцинкованої або нержавіючої сталі;
• тент, яким накривається вантаж зерновоза, також варто герметизувати.
Як правило, маршрут зерновоза під час транспортування продукції на далекі дистанції відстежується системами навігації. Тому в кабіні має знаходитись відповідне робоче обладнання.
Вибір зерновозу
При невеликих обсягах перевезень рекомендуються купити зерновоз самоскид середніх габаритів. Вони радують мобільністю та простіше в управлінні.
Якщо це велике аграрне підприємство з великими обсягами сировини, слід звернути увагу на напівпричепи. Вони складаються з тягача та причіпної частини, яка спирається на автомобільну платформу. Самостійно напівпричіп переміщатися не може.
Напівпричепи випускаються бортові та самоскидні. У бортових моделях платформа не піднімається, для розвантаження опускаються бічні борти. Вивантаження здійснюється вручну шляхом зіштовхування зерна в одну із сторін.
Самоскидні напівпричепи обладнуються гідравлічною системою. З її допомогою платформа може нахилятися на всі боки або назад.
При виборі напівпричепа важливість має як вага вантажу, а й маршрут. Для міжнародних та міжрегіональних перевезень бажано купити 4-вісний зерновоз. Такі вантажівки витриваліші і стійкіші на трасі.
